Construire les nouveaux centres pour la mobilité de demain
Au cours de l’année à venir, FEV prévoit d’ouvrir deux nouveaux centres d’essai batteries, l’un en Allemagne et l’autre en France. De plus, de nouveaux bancs d’essais e-motor et e-axle ont été intégrés dans les centres d’essais de FEV ou sur les sites clients. Sur la base d’une longue expérience de la planification et de la construction, tant avec ses propres bancs et centres d’essais que dans ses nombreux projets clients, FEV propose une méthodologie efficace pour le développement, la conception et la planification de bancs et de centres d’essais emobility. Cette méthodologie couvre les aspects matériels (équipement, infrastructure technique, bâtiment), logiciels (gestion des données), logistiques et opérationnels.
Approche méthodique
FEV sait que le succès de la construction de nouveaux bancs et centres d’essais est fortement influencé par la qualité et l’exhaustivité des spécifications techniques et des phases de planification. Une analyse précise des besoins, un développement complet du cahier des charges et un développement de concept bien conçu sont les facteurs clés qui fournissent la base solide pour une réalisation réussie de ces projets. Grâce à la grande expérience acquise par FEV, les phases de projet décrites peuvent être activement organisées et guidées en étroite collaboration avec les futurs utilisateurs/clients afin d’assurer le développement de solutions durables et rentables qui couvrent le plus haut degré possible des besoins futurs.
L’objectif final est de développer une solution technique couvrant les aspects de construction du bâtiment, les concepts pour les bancs d’essai et les cellules d’essai, les laboratoires, les ateliers, l’infrastructure technique, y compris les moyens d’alimentation et l’approvisionnement énergétique, ainsi que les questions opérationnelles et logistiques.
Les experts de FEV apportent les réponses appropriées, grâce à leurs connaissances approfondies et leur expérience acquise dans la construction de leurs propres centres d’essais pour la mobilité de demain. Ils utilisent des outils de calcul et de simulation spécifiques pour simuler les différents scénarios.
Accroître la performance de votre centre d’essais
Dans les centres d’essais les plus modernes, la partie visible – les bâtiments, l’infrastructure du bâtiment et les bancs d’essais – ne peut plus être séparée de la partie invisible – autrement dit les systèmes informatiques de traitement de l’information, d’automatisation, etc…
Évaluons comment ce système de traitement de l’information contrôle le flux de travail et les cas d’utilisation dans un centre d’essai batteries.
Lors de la réception de la batterie, du module ou des cellules et de ses (sous-)composants à tester, un code barre est créé qui suit l’unité à tester (UUT) dans l’ensemble du flux de travail. L’USE est sortie d’un local de stockage sûr et est ensuite équipée de capteurs et d’appareils de mesure dans une zone de préparation. La disponibilité et l’état d’entretien des ressources (équipement, bancs d’essai, employés) sont documentés dans une base de données, ce qui permet une planification et une affectation efficaces et efficientes des UUT et des ressources. Après l’installation de l’UUT sur le banc d’essai, le programme d’essai est exécuté, suivi du post-traitement des données de mesure acquises via le système d’automatisation et d’autres appareils de mesure. Les données de mesure sont vérifiées quant à leur plausibilité et finalement documentées dans des rapports d’essai standardisés. Le système d’information permet de relier logiquement les données sur l’USE, les ressources affectées, le programme de test et les résultats des tests tout au long du flux de travail.
Le système d’information ci-dessus est basé sur la suite logicielle FEVFLEX™.
Cette suite modulaire, basée sur des couches, comporte des modules dédiés pour gérer le flux de travail principal d’un centre d’essai, depuis les demandes de test jusqu’aux rapports de tests finaux.
FEVFLEX™ facilite les expériences dans le domaine de la simulation, du benchmarking, des bancs d’essai de composants et de systèmes jusqu’aux essais de flottes de véhicules ainsi que des combinaisons de ces derniers.
Dans cette couche, les bons de travail sont créés en combinant les données des systèmes ERP et MES avec des informations sur l’UUT, le programme d’essai, la disponibilité et le statut des ressources (équipements, bancs de test employés). Les tâches sont planifiées et ensuite assignées aux bancs d’essai et aux ressources. De plus, FEVFLEX™ permet à l’UUT et à ses (sous-)composants d’être définis dans une liste de construction de matériaux (BOM) – bien connue dans les contextes de benchmarking – et donc de supporter le contrôle du cycle de vie de l’UUT.
Dans la phase finale du workflow, FEVFLEX™ traite les résultats de tests provenant de n’importe quelle source (données de référence ou de simulation et données de mesure obtenues du système d’automatisation et des appareils de mesure) qui sont ensuite synchronisés dans le temps et transmis aux outils d’évaluation des données.
– Fonctionnalité du système hôte comme facteur de liaison entre le centre d’essai et l’essai
FLEX Lab™ s’occupe de l’ensemble du traitement des données et du paramétrage des systèmes d’automatisation MORPHEE® sur les bancs d’essai des composants et des systèmes.
Dans cette couche, les bons de travail FEVFLEX™ sont traduits dans la préparation du système d’automatisation résultant en un paramétrage de base (incluant par exemple un plan de mesure, les limites des canaux, les listes de logs, l’intégration des appareils de mesure, le programme de test).
De plus, FLEX Lab™ prend en charge la gestion des configurations MORPHEE®, y compris la sauvegarde et le versioning. Le lancement de l’exécution des programmes de test au banc d’essai est sécurisé par une poignée de main entre le système hôte FLEX Lab™ et le système d’automatisation MORPHEE®.
Enfin, FLEX Lab™ pousse les données de mesure acquises via le système d’automatisation vers des outils d’évaluation de données tels que UniPlot.
En conclusion, le flux de travail sur FEVFLEX™ est supporté par la surveillance à distance SCADA et les statistiques d’exécution :
– La télésurveillance permet des alertes et des interventions immédiates en cas d’incident.
– Les statistiques d’exécution aident les gestionnaires d’installations à corriger durablement les faiblesses de leur flux de travail.
Grâce à ce système d’information complet basé sur le system FEVFLEX™, le centre de test d’endurance des batteries de FEV a pu atteindre un taux d’utilisation du banc d’essai de 95%.
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FEV en France 