FEV : une offre complète en essais environnementaux

Les batteries haute tension, l’électronique et bien d’autres composants des véhicules sont régulièrement exposés à des conditions climatiques extrêmes au cours de leur cycle de vie. FEV, l’un des principaux acteurs mondiaux en ingénierie dans la mobilité, proposent aux constructeurs et aux fournisseurs des moyens d’essais capables de réaliser pratiquement tous les essais environnementaux existants.

Depuis l’ouverture du nouveau e-Dauerlauf Prüfzentrum (e-Duration Test Center) ou eDLP, FEV possède le plus grand centre de développement et de test d’endurance au monde pour les composants de groupes motopropulseurs électriques. L’installation est située près de Leipzig, en Allemagne, et dispose d’environ 70 systèmes d’essais dédiés aux performances, à l’endurance, aux essais abusifs, etc. sur une superficie totale de 42 000 m². Elle permet ainsi de répondre aux besoins de tous les constructeurs européens.

A eDLP, 15 bancs d’essais couvrent tous les essais environnementaux courants sur une superficie d’environ 2 500 m². Une attention particulière est accordée aux exigences de la norme ISO 16750 (Véhicules routiers – Spécifications d’environnement et essais de l’équipement électrique et électronique) ainsi qu’à la norme UN 38.3, Homologation Transport. Les problématiques liées au respect de la garantie, préoccupation essentielle des clients qui viennent à eDLP, sont tout particulièrement prises en compte. Des composants autres que ceux du groupe moto-propulseur peuvent également être soumis à des essais environnementaux.

« L’équipe d’experts d’eDLP fournit des conseils et une assistance pour bien spécifier les objectifs des essais. Si nécessaire, nous pouvons développer également les cycles d’essais appropriés et prendre en charge leur exécution », déclare le professeur Stefan Pischinger, président et CEO, FEV Group. « Les résultats générés par nos essais viennent alimenter directement et de façon automatisée les outils de développement de nos clients. Cela raccourcit non seulement le nombre de boucles d’itération des essais virtuels mais réduit également les besoins d’essais en conditions réelles ; et économise ainsi du temps et de l’argent dans le processus de la production en série. »

Les capacités d’essais climatiques d’eDLP :

• Essais climatiques/condensation : enceinte climatique et chambres de température pour profils de température et d’humidité entre – 40 et 90 ° C et 10 à 95 % HR 
• Résistance chimique : chambres climatiques et thermiques pour tester la résistance générale des matériaux aux effets des produits chimiques à différents profils de température et d’humidité entre -40 et 90 ° C et 10 à 95 % HR
• Eau sous pression : chambre de température avec système de surpression (eau glacée, eau sale) pour les chocs thermiques
• Test de corrosion/brouillard salin : chambres climatiques avec systèmes de pulvérisation de brouillard salin pour différents profils de température et d’humidité
• Classe de protection IP : poussière, jet d’eau fort, eau chaude, etc.
• Essai de poussière : chambre à poussière avec circulation d’air élevée utilisant de la poussière de route Arizona normalisée SAE J726 ou la poudre de talc
• Cuves d’immersion : deux cuves d’immersion en maçonnerie de    14 m³, dans lesquelles les spécimens peuvent être immergés à une profondeur d’un mètre.
• Essais altimétriques : chambre de température et de vide pour changer les conditions ambiantes
• Tests de choc : testeur multi-impact avec granulés de fonte refroidie

Les dimensions et les performances des bancs d’essai ont été définies pour offrir une flexibilité maximale et pour répondre ou dépasser les exigences de toutes les normes d’essais couramment utilisées aux États-Unis, en Asie et en Europe. Comme tous les bancs d’essais à eDLP, les essais environnementaux sont exécutés 24h/24 et 7j/7 , offrant ainsi aux clients le traitement le plus rapide possible de leurs projets ainsi qu’un flux continu d’informations vers leurs propres centres de développement. Ceux-ci peuvent se connecter en temps réel à des bancs d’essais définis et suivre les essais de leur produit en direct. Une fois les cycles d’essai terminés, il est également possible d’être présent virtuellement à la lecture des résultats, ce qui permet d’échanger directement, d’envisager des solutions aux problèmes rencontrés ou de déterminer les étapes suivantes avec les experts d’eDLP.  

Tous ces moyens d’essais viennent en complément de ceux du Centre d’essais batterie de Saint Quentin EN Yvelines, dédié majoritairement aux essais de performances et d’endurance. Cette complémentarité franco-allemande permet de mettre à disposition la totalité des essais nécessaires à la mise en service d’un pack batterie.

Plus d’informations sur eDLP disponible sur : https://edlp.fev.com/

Merci d’avoir lu ce communiqué de presse rédigé par FEV France. Si cet article vous a plus n’hésitez pas à le dire en commentaire, ou à mettre un « j’aime » !

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